Центральный замок в машине – устройство, способное функционировать как самостоятельно, так и с охранной системой. При самостоятельной работе механического центрального замка закрывать нужно вручную ключом водительскую дверь. При совместной работе с сигнализацией (электронный центральный замок), все замки будут закрываться с помощью брелока. Установить центральный замок в автомобиль можно самостоятельно, схема его довольно проста.
Центральный замок – вспомогательное устройство автомобиля, которое обеспечивает дополнительный комфорт. Так, с помощью одного нажатия кнопки на пульте можно разблокировать все двери машины. В современных транспортных средствах центральный замок также может открывать багажник, люк, топливный бак и активировать стеклоподъемники. Прежде чем приступить к установке системы, необходимо приобрести комплект центрального замка, дверные пистоны, провода, бокорезы, дрель и прочие мелкие инстурменты.
В целях безопасности отсоедините клеммы от аккумулятора. Демонтируйте обивку дверей. Для этого вам понадобится открутить винтики под полочкой, далее – удалить рукоятку. Лишь после этого снимайте обшивку. Не забудьте про защелки, которые располагаются на краю замка, а также про все остальные винты, расположенные на двери.
Далее предстоит выбрать место для установки. Специалисты советуют выбирать левый нижний угол, в котором нет вероятности того, что опускающееся стекло будет помехой для работы центрального замка.
В каждую дверь устанавливаем активаторы центрального замка, крепим их с помощью саморезов. Присоедините тягу, которая идет в наборе с центральным замком, к штатной тяге двери машины.
Провода от активаторов (всего их 4 штуки) нужно проложить к блоку центрального замка. Сделать это можно с помощью небольших пластиковых хомутиков. “Дорожку” каждый автолюбитель выбирает сам, согласно своей модели авто, однако не стоит вести провода по низу двери, там обычно скапливается влага.
Снимите приборную панель. Именно под нее в труднодоступное место лучше всего поместить блок центрального замка. Подключите к блоку провода активаторов. После этого изолируйте их и закрепите в двери с помощью изоленты.
Теперь подключаем сам блок к проводке автомобиля. Черный провод центрального замка (минусовый) присоединяем к корпусу, красный (плюсовый) к предохранителю №1 со стороны аккумулятора.
После присоединения всех проводов обязательно проверьте устройство в действии. Проследите за тем, чтобы все тяги работали плавно. Лишь после того, как вы убедитесь в исправности механизма, установите на место все обшивки.
Если хотите подключить центральный замок к охранной системе автомобиля, присоедините провода, которые идут от блока замка к блоку предохранителей, который находится в капоте машины.
Центральный замок – это не только удобно, но и безопасно. Большая часть современных транспортных средств имеет это устройство в заводской сборке. Впрочем, подключить самостоятельно центральный замок, как видим, несложно. Хотя, если не уверены в своих силах, обратитесь к специалистам.
